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9月17日，隨著焊接及灌漿作業(yè)順利完工，國家能源集團(tuán)龍?jiān)措娏窘K射陽海上風(fēng)電場220千伏海上升壓站安裝工程在黃海海域全部完成。這是國家能源集團(tuán)投資建設(shè)的第七座海上升壓站，也是國內(nèi)離岸最遠(yuǎn)(56公里)的海上升壓站。

圖｜龍?jiān)瓷潢柡Ｉ巷L(fēng)電場海上升壓站

該海上升壓站下部基礎(chǔ)采用樁基導(dǎo)管架基礎(chǔ)型式，上部主體分為三層，平面尺寸約50米長、45米寬，高23米，總重約4000噸，是同等容量、同樣功能、同類設(shè)備布置的海上升壓站中重量最輕的。該升壓站承擔(dān)了90臺(tái)4.5兆瓦海上風(fēng)機(jī)的升壓“服務(wù)”，項(xiàng)目將于2020年底前并網(wǎng)發(fā)電。

這臺(tái)千噸“巨獸”咋安裝的?

現(xiàn)場視頻了解一下~

     

 

簡單來說

安裝總共分四步:

移、拖、吊、落

01

移

海上升壓站從江蘇南通贏吉重工碼頭平移100米至半潛駁“漢拿山”號(hào)，可不要小瞧這短短的百米距離，它需要耗時(shí)約4個(gè)小時(shí)~

02

拖

上船后，海上升壓站乘坐“漢拿山”號(hào)半潛駁，從江蘇南通贏吉碼頭拖航200海里至射陽海上風(fēng)電項(xiàng)目海域，這是張耗時(shí)約70小時(shí)的船票~

03

吊

起重船“新振浮7”號(hào)和“漢拿山”號(hào)定位于海上升壓站基礎(chǔ)西側(cè)200米位置，從定位至掛鉤起吊，升壓站“飄”了4小時(shí)~

04

落

“新振浮7”號(hào)“拎著”海上升壓站平移至基礎(chǔ)正上方，緩慢落鉤就位，又“坐ing”了約2小時(shí)~

經(jīng)過約80個(gè)小時(shí)的“陸?？铡敝?

海上升壓站才終于成功在新家扎根~

為什么要設(shè)計(jì)海上升壓站?

海上風(fēng)電場離岸較遠(yuǎn)，若直接用海纜送出至陸上升壓站，會(huì)造成大量線路損耗。早在2010年，龍?jiān)措娏驮趪鴥?nèi)率先提出了設(shè)置單獨(dú)的海上升壓站的思路，將電壓等級(jí)提高后再送上岸，可有效降低線路損耗，大大提高發(fā)電效率及經(jīng)濟(jì)效益，這在當(dāng)時(shí)是一種全新探索。

海上升壓站安裝有難點(diǎn)?

海上升壓站的安裝，既要摸清項(xiàng)目海域天氣、水文等環(huán)境特點(diǎn)，又要有適用于復(fù)雜海底地質(zhì)條件的大型施工裝備，安裝過程以綜合性、復(fù)雜性著稱，操作起來十分困難。

海上升壓站還能拆著裝?

國內(nèi)外海上升壓站安裝普遍采用“整體式布置、整體式安裝”方案，需要2000噸及以上的大型起重船舶進(jìn)行吊裝作業(yè)。由于我國現(xiàn)階段海上風(fēng)電場海域地質(zhì)條件復(fù)雜，近海、潮間帶地貌交錯(cuò)等原因，大型起重船經(jīng)常無法進(jìn)入。

圖｜龍?jiān)唇K大豐H12海上升壓站

(世界首座分體式海上升壓站)

龍?jiān)措娏?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; word-wrap: break-word !important; color: rgb(56, 89, 162); text-indent: 0em;">江蘇大豐H12海上升壓站因地制宜制定了“模塊化設(shè)計(jì)、分體式安裝”施工方案，開創(chuàng)性地對(duì)約2800噸的海上升壓站進(jìn)行合理分割，形成5個(gè)具有獨(dú)立功能的子模塊(開關(guān)柜模塊、輔助模塊、GIS模塊、1#主變模塊、2#主變模塊)。

5個(gè)獨(dú)立模塊重量均控制在600噸以內(nèi)，滿足復(fù)雜海況下運(yùn)輸和施工船只的承受能力，這為我國乃至其他國家開發(fā)近海風(fēng)電提供了一種新思路。該站承擔(dān)了80臺(tái)2.5兆瓦海上風(fēng)機(jī)升壓任務(wù)。

國家能源集團(tuán)的7座海上升壓站, 

將成為“巨獸”兄弟團(tuán)

守護(hù)著海里的“大風(fēng)車”

為祖國送去源源不斷的清潔電力

【本文轉(zhuǎn)自“每日風(fēng)電”微信公眾號(hào)】
▓來源：國家能源集團(tuán)